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欧盟更新单体和聚合物注册指南:吨位核算规则有变!
近日,ECHA更新了欧盟 REACH​下关于单体和聚合物的注册指南文件(Guidance for monomers and polymers),对目前存在分歧的一些问题进行了修订和澄清。此次修订主要明确了两个问题:❶ 未反应的游离单体是否要计入注册?❷ 安全评估信息是否能完全豁免?
欧盟EU REACH
2023年2月28日
禁运危化品进入长江,遭上海浦东海事局拦截!长江流域禁运范围及货物是否属于禁运类别该如何判断?
2月10日,上海某国际货运代理有限公司申报的一票品名为“氯乙酸”的危险货物经智能审批辅助系统MSDS证书校验判定为疑似长江禁运货物。为帮助相关企业更加明确如何判断货物是否属于禁运货物以及长江流域禁运范围的判断,瑞欧在此归纳整理了相关重点解析以供参考。
中国危险化学品 危险货物运输
2023年2月24日
土耳其更新KKDIK化学品注册要求,多措并举助力企业截止期前更快完成注册
2月10日,土耳其官方即城市与气候变化环保部(MoEUCC)公布了新的KKDIK指南文件。在行业的密切关注下,此次指南文件的推出旨在解决目前阻碍注册进程的几大可控问题。此次指南文件更新将大大缩短领头注册以及联合注册的准备时间,可以预期接下来完成领头注册的物质将批量增多,企业需持续关注相关物质的SIEF活动、LR进展等,以便尽早加入联合注册。
土耳其KKDIK
2023年2月24日
美国TSCA名录再更新:快查查你的物质是否受影响
2月16日,美国EPA更新了有毒物质控制法案(TSCA)名录。TSCA名录一年会更新两次,下一次更新计划在2023年夏季进行,输美合规的第一步,企业需根据化学物质的CAS号或化学名称,查询是否在TSCA名录中即是否属于现有物质,以便确定相应的法规义务。
美国TSCA
2023年2月20日
欧洲撤销二氧化钛致癌性分类这事,或将迎来反转!
2月8日,法国政府宣布,将上诉欧盟法院2022年11月23日的裁决,该裁决撤销了欧洲委员会关于将二氧化钛在粉末状态下吸入时分类为可疑致癌物(致癌性 类别2)授权法规,此次上诉的目的是希望能够重新确认二氧化钛的危险特性。
欧盟CLP
2023年2月20日
ECHA更新欧盟REACH注册卷宗审核规则,5月开始注册成本将进一步提高!
欧盟委员会(ECHA)于2021年和2022年修订了REACH下化学品注册的部分信息要求。自2023年5月1日起,ECHA将开始根据修订后的要求检查每一份新注册和现有注册的更新。
欧盟EU REACH
2023年2月20日
《中国现有化学物质名录》将新增这4种化学物质,生态环境部公示2023年第1批(总第9批)
2月13日,生态环境部发布关于2023年第1批(总第9批)拟增补列入《中国现有化学物质名录》的化学物质信息的公示,其中4种化学物质的增补申请材料满足《办法》第三条的规定和《指南》有关要求,拟增补列入《中国现有化学物质名录》。
中国新化学物质
2023年2月13日
欧盟PFAS限制提案公布!超10,000种全氟或多氟烃基类物质(PFASs)或将面临禁售退市
赫尔辛基时间2月7日,欧盟如期公开了此前由五国共同提交的针对全氟或多氟烃基类物质(PFASs)限制提案的详细资料。据不完全统计,受到此次提案限制的PFASs物质将超过10000种,若欧盟委员会审议通过该限制提案,将会对欧盟氟化工行业造成重大而深远的影响。
欧盟EU REACH
2023年2月10日
美国就300多个PFAS物质拟议重要新用途规则,进口申报将面临更大成本压力!
2023年1月27日,美国环保署(EPA)提议,将对有毒物质控制法案(TSCA)名录中inactive状态的PFAS物质拟议重要新用途规则(SNUR),此类物质预计有300多个。该规则的最终确立将导致这300多个物质进口活动成本增加,申报周期加长。
美国TSCA
2023年2月2日
新能源商品汽车铁路运输需按危险货物进行管理吗?
采用锂离子电池驱动的插电式混合动力或纯电动新能源商品汽车,依据《铁路安全管理条例》《铁路危险货物运输安全监督管理规定》《危险货物品名表》(GB 12268)等法律法规和有关标准,铁路运输新能源商品汽车不按危险货物管理,由承托双方按照本通知要求办理运输。
危险货物运输
2023年2月1日