危货运输法规解读系列（一）：例外数量危险货物

在前不久发布的《危险货物道路运输安全管理办法》（以下简称《办法》）中，官方对符合要求的例外数量危险货物（运输车辆载运包件数不超 1000 个）提出了“ 可以按照普通货物运输 ”这样明确又令人振奋的监管要求。

这一期，将详细介绍《办法》及 JT/T 617 – 2018 中关于例外数量的具体内容。

什么是例外数量?

本质上讲，例外数量与有限数量都是对运量比较小、危险性比较低的货物的一种放松部分监管要求的豁免形式。

对于例外数量来说，需要在意并且必须遵守的规矩如下：

例外数量危险货物

对于在我国国内进行危货道路运输，可以直接查询“道路运输危险货物一览表”（JT/T 617.3 - 2018）

此表中，要注意查看7b列，如果7b列写的是E0，那么就表示这种货物无论如何都是不可以走例外数量的，比如上图中的UN 1060。

那换句话说，如果7b列写的是E1,E2,E3,E4,E5，比如上图的UN 1058，那么你的货物在符合一定要求的条件下，可以例外数量豁免。

例外数量危险货物

以 UN 1058 为例，例外数量的E1表示：

对于UN 1058这种货物，要求每件内容器所装的货物要≤30mL/g，同时，每件外容器装的货物要≤1000mL/g。

如果说E编码不同的货物但是需要包装在一起的情况，那内外数量限制以哪个为准？

按照最严格的的那个要求来执行即可。

比如E1碰到E5，那么要严格按照E5的要求，内容器装货≤1mL/g，外容器装货≤300mL/g，这样的装载量才是合规的。

例外数量危险货物

图片上的红色大E，就是包件上必须要贴的标记，要确保阴影线和大E的符号放在白色或反差底色上，尺寸必须大于等于100mm×100mm。

同时要注意，第一行星星处，要写上包件内所有例外货物的危险类别，第二行星星处，要写上收/发货人信息（JT/T 617.3 – 2018 8.4）

除了上述介绍到的内容外，还有一下几点需要注意：

以上是关于例外数量的解读内容，后续瑞欧将持续推出危货运输中各参与方相应职责系列文章，请大家持续关注！