危货运输法规解读系列（六）：装货人篇

之前的几期内容中，给大家详细介绍了危险货物道路运输中两个最主要的角色——托运人和承运人各自的责任与义务。

其实在托运与承运之间，还有一位不可或缺的第三者，AKA装货人。

所谓装货人，是指受托运人委托将危险货物装进危险货物车辆、罐式车辆罐体、可移动罐柜、集装箱、散装容器，或者将装有危险货物的包装容器装载到车辆上的企业或者单位。

所以危险化学品的生产、储存、运输、使用和经营企业，都有可能在运输这一环节中兼具装货人的身份。

随着《危险货物道路运输安全管理办法》以及交通运输部办公厅关于贯彻实施《办法》的通知的发布，“装货人”这一角色一跃从名不见经传的龙套变成了承前启后的主角。

在《办法》发布之前，对于危险货物道路运输的要求与管控，多集中于托运人和承运人这两个无可争议的主角上，然而实践证明，对充装和装载环节的疏于管理，是极有可能给运输过程留下安全隐患的，基于历史教训和多方考量，《办法》对装货人提出了两点新要求：

建立查验制度与记录制度。

查验制度

查验制度执行于充装货物前，要求装货人对以下五项内容进行一一核对：

（一）车辆是否具有有效行驶证和营运证；

（二）驾驶人、押运人员是否具有有效资质证件；

（三）运输车辆、罐式车辆罐体、可移动罐柜、罐箱是否在检验合格有效期内；

（四）所充装或者装载的危险货物是否与危险货物运单载明的事项相一致；

（五）所充装的危险货物是否在罐式车辆罐体的适装介质列表范围内，或者满足可移动罐柜导则、罐箱适用代码的要求。

法规规定，查验过程中若发现有不符合相关要求的，装货人是不得对货物进行充装或装载的。

查验制度基本起到了规范操作，防范风险的目的，对于一旦发生意外的事故调查或者责任追查，还需要装货记录制度来配合。

装货记录制度执行于起运前，要求装货人对所充装或者装载的

（一）危险货物类别

（二）品名

（三）数量

（四）运单编号

（五）托运人

（六）承运人

（七）运输车辆

（八）驾驶人等相关信息

进行记录并妥善保存，保存期限不得少于12个月。

经过装货前的查验和装货后的记录，我们的货物终于可以上路了。

正常情况下，在装货人交付运输后、收货人收货前，危险货物道路运输企业是不得擅自充装危险货物的，如果遇到为了保障运输安全确需充装的，比如补充抑制剂或稳定剂，那么此时的装货人同样要严格执行上述充装查验、核准、记录制度并一定要在托运人的指导下作业。

瑞欧着重提醒作为装货人的危险货物港口经营人：
在上个星期刚发布的交通运输部办公厅关于贯彻实施《危险货物道路运输安全管理办法》的通知中，屡次重点强调了这一特殊身份在装货过程中要承担的责任。

首先要明确一点，从事危险货物装车作业的港口经营人，在危险货物道路运输这一过程中就是“装货人”的角色，所以《办法》中规定的各项装货人责任，包括上述的查验、记录制度，相关人员教育培训、设备管理、岗位操作等安全管理等等，此类港口经营人都要严格执行。

此外，需经港口装卸的危险货物，托运人应依法向危险货物港口经营人提供危险货物托运清单。

《办法》通过对装货环节提出更完善的操作要求，大大地提升了危险货物道路运输的安全程度，保障了各方权益。对于收货人而言，在确认货物无误后，要及时进行签收，并确保卸货环节的安全操作。

作者：金少华杭州瑞欧科技有限公司本文为原创内容转载需注明出处