聚焦中欧美「危险货物运输」政策与实践，听听这4位行业专家怎么说？

近年来，随着危险货物运输领域政策的不断更新，危险货物运输安全管理既是一个安全性问题，也是一个社会性问题，引起了各个国家和地区的高度重视。

2023年11月17日，在上海西郊宾馆会议中心举办的第15届全球化学品法规年度论坛（CRAC2023）中，多位行业专家就危险货物运输管理分享了他们的独到见解。

本次危险货物运输会议版块主要围绕四个方面的运输话题展开，具体内容整理如下，期待为各位提供有益参考！

第15届全球化学品法规年度论坛（CRAC2023）

中国危险货物运输当前的政策与展望

中国危险货物道路运输在近几年快速发展，且规模化发展趋势日益明显，但紧随而来的是对于道路安全风险和安全监管压力的加大。

交通运输部公路科学研究院危货运输团队负责人范文姬女士

对此，来自交通运输部公路科学研究院危货运输团队负责人范文姬女士从行业基本情况，近期开展的主要工作及下一步工作重点做了分享。她提到，针对危险货物道路运输车辆标志要求的强制性国家标准已经发布（GB13392-2023），该标准引入了车辆矩形标志牌，取消了原来的标志灯要求。

该标准将于2025年4月正式实施，目前危险货物车辆运输企业仍然可以按照现行的标准进行车辆标志牌标志灯的悬挂。

范文姬老师还提到了下一步交通运输部准备出台一些危险货物安全管理技术规范，落实危险货物车辆甩挂模式，建立互联网+技术整合危险货物运输，并且也强调了要修订从业人员资格考试，加大罐式车辆人员培训要求等内容。

总结来说，接下来危险货物道路运输的相关管理要求将会进一步完善。

作为危险货物的参与方，无论是托运方还是承运方亦或是装货人等角色，都需要积极遵照相应危险货物运输法规标准，进行合规运输操作。

来自中国包装科研测试中心，中国包装联合会运输包装委员会的高级工程师路冰琳女士分享了她在危险货物运输包装、测试及锂电池包装合规方面的经验和内容。

中国包装联合会运输包装委员会的高级工程师路冰琳女士

路冰琳老师强调，危险货物运输包装与物流配送息息相关，并围绕物流领域的包装管理展开了深入探讨。

同时也提到了针对危险货物豁免运输，比如有限数量或例外数量的小包装运输，也需要做相应包装性能测试；如目前有限数量包装测试可按照GB 19269《公路运输危险货物包装检验安全规范》的要求等。当然，这些豁免运输也需要对相关从业人员进行安全教育培训。

总结而言，企业在实际危险货物包装作业中，需要准确理解对应危险货物的包装指南要求，根据自身产品的危险属性，选择合规的危险货物包装。

随着新能源车辆的不断渗透发展，锂电池的运输量正在逐年递增，同时作为危险货物，锂电池的运输安全也备受关注。

德国UMCO GmbH公司的危险货物负责人Willi Wesselowscky先生

来自德国UMCO GmbH公司的危险货物负责人Willi Wesselowscky先生在这次危险货物运输会议上分享了他对于欧盟锂电池运输管理的见解。

其中，Willi先生重点讲到了欧洲《危险货物国际道路运输公约》的主要组成部分，特别提到目前涉及锂电池的各种危险货物联合国编号以及在实际托运环节，针对锂电池包装规范及贴标要求。

同时也分享了装有锂电池车辆或设备的一些运输特殊规定，从法规层面分享了这些含锂电池产品的运输适用要求。

通过介绍欧洲法规对于锂电池及其产品的运输管理要求，企业进一步了解了目前国际范围内针对锂电池运输的实际操作规范要求，包括对于包装选择，包装标签标记及运输特殊规定的指导。

美国危险货物管理研究院的法规专家郭陶然（Terry Guo）老师

危险货物运输在各个国家存在着不同的监管要求，对此，来自美国危险货物管理研究院的法规专家郭陶然（Terry Guo）老师带来了他对于美国危险货物运输法规及锂电池类产品合规要求的精彩演讲。

Terry老师详细阐述了目前监管美国危险品运输法规49CFR的基本框架及主要内容，重点讲到在美国违规运输危险品的后果，并列明了常见危险品运输违规处罚清单。

在谈到锂电池类产品时，Terry老师以车用动力锂电池为例，深入解析了美国49CFR运输法规里对其运输的要求，如明确锂金属电池驱动并安装在运载工具中时，禁止空运等内容。