“危险货物”锂电池海运时需满足什么条件才能豁免？合规要点解析（二）

满足该特殊规定的锂电芯或电池首先需要确保其锂含量（针对锂金属）或者额定功率（针对锂离子）满足一定限量要求，如锂离子电池其额定能量值不能超过100Wh，并且需要在该电池外壳上注明其额定功率数值；

每个锂电池/电芯都需要在运输前通过UN38.3测试合格；

瑞欧解读（04）：

针对UN3480/3090以及与设备包装在一起的UN3481/3091的锂电池/电芯，需要用封闭的内包装包装起来并且防止发生短路，然后将内包装放入坚实的外包装内，同时该外包装不强制要求UN包装；

瑞欧解读（05）：

针对装在设备里的锂电池/电芯，需要保证该设备有防止意外激活的装置，同时该设备需要包装在坚固的外包装内，当然如果装电池的设备能够起到与外包装同等保护的能力，那该坚固外包装也是不强制要求的；

瑞欧解读（06）：

锂电池标记如下所示：

（图片源自海运危规IMDG Code （40-20版））

每个装有锂电池/电芯的包件需要在包件外附上如上所示的锂电池标记，该标记最小尺寸为100mm*100mm，在“*”处填上对应锂电池的UN号，“**”处填写联系电话（该电话最好是可以回应锂电池发生应急情况时的联系方式）；当然如果满足如下两种情况时，对应锂电池/电芯包件外是不需要贴上面这张锂电池标记的：

1）包件里装的是含在设备里的纽扣电池（含电路板），

2）每批托运货物中有不超过两个锂电池包件（每个包件里装有含在设备里的不超过四个的电芯或两个电池）；

瑞欧解读（07）：

该条说明了：除了安装在设备里的锂金属/锂离子电池外，其余装锂电池/电芯的包件需要做1.2m跌落测试并通过试验；

瑞欧解读（08）：

最后这条明确除了安装在设备里或者与设备包装在一起的锂金属/锂离子电池外，其他装锂电池/电芯的包件毛重（包括包装自身质量）不得超过30kg。

敬请期待

怎么样？把海运危规里的特殊规定188中的每一条进行逐一解释之后，大家是不是对此更加清晰和明确了？