2022年6月30日,韩国国立环境科学院 (NIER, National Institute of Environmental Research)发布了NIER-GP2022-027危险化学品混合物分类方法和标签制作指南(以下简称指南)及宣传页。
该指南及宣传页是为从事化学物质注册和评估法 (K-REACH) 和化学物质管理法 (CCA) 相关事项或管理、督察的人员制定的。介绍了危险化学品的分类及标签方法,并通过示例进行说明以便应用到实际使用过程中。
图片源自:韩国化学物质信息系统
主要内容
指南的内容主要基于NIER于2021年12月28日发布的最新版本的化学品分类和标签规定NIER公告第2021-104号,以及欧盟的CLP标准应用指南,分6部分内容进行表述:
1. 目的及概要
2. 混合物分类标示的一般原则
3. 混合物的物理危险性分类方法
4. 混合物的健康危害分类方法
5. 混合物的环境危害分类方法
6. 混合物的标签的制作和粘贴方法
分类要点
针对分类,指南参考的化学品分类和标签规定,与雇佣劳动部 (MoEL) 公告第2020-130号相比,除易燃液体 类别4(雇佣劳动部采纳而环境部尚未采纳)和急性毒性 类别5(环境部尚未采纳而雇佣劳动部归为可选),其他积木块都是一致的,而且分类限值以及标签要素上如象形图、信号词、危险性说明和防范说明也都保持了一致。
此外,环境部有设定cut-off值,即在采用加和法和计算法计算皮肤腐蚀/刺激、急性毒性等分类时,应当考虑组分的cut-off值。
当组分含量低于cut-off值时,原则上不认为对分类有贡献,但有证据表明低于cut-off值的情况也将导致混合物分类的情况除外(欧盟有设立特殊浓度限值SCL值):
cut-off值表
雇佣劳动部并未设立cut-off值,仅针对MSDS第3部分披露的组分设立了浓度限值(参见雇佣劳动部公告第2020-130号附件6):
浓度限值表
标签要点
而相较于雇佣劳动部 (MoEL) 对于标签的监管要求,环境部的NIER有几项更进一步的要求:
1. MoEL没有对于标签上的成分信息显示提出要求,而NIER要求:
➢ 单一物质,应提供化学物质名称和识别号(如CAS号);
➢ 混合物,应提供产品名称(或混合物名称)以及有害组分及含量(%),示例如下:
图片源自:韩国国立环境科学院
2. MoEL没有对于标签上的物理危险性象形图的排列顺序提出要求,而NIER要求:
➢ 物理危险性象形图的排列顺序应参照“联合国关于危险货物运输的建议书规章范本”,即爆炸物、易燃气体、气溶胶、氧化性气体、压力下气体、自反应物质和混合物、易燃液体/固体、有机过氧化物。
3.包装的标签要求:
❶ 如果使用外部容器和包装进行运输(使用运输象形图)
➢ 运输象形图、名称和联合国编号显示在外容器上
➢ 单个容器和包装的标签在内容器上标明
➢ 运输象形图等危险象形图可以原样使用
图片源自:韩国国立环境科学院
❷ 不使用外部容器和包装进行运输时
➢ 外容器和内容器的单容器包装标签相同
图片源自:韩国国立环境科学院
4.保管·储存设施和陈列·保管场所的标签要求,包括:
➢ “유해화학물질(有害化学物质)”等文字的高度应达到整个框体高度的65%以上;
➢ 底色为白色,边框为黑色,字体为红色,管理负责人和紧急电话的字体为黑色;
➢ 标记位置有应贴在储藏保管·储存设施和陈列·保管场所的入口或容易看到的位置上。
5. 运输车辆(包括集装箱、移动式油罐车等)的标签要求
➢ 例如超过1吨至4吨以下的运输车辆:侧面象形图四边的长度分别为12cm以上;超过4吨的运输车辆:侧面象形图四边的长度分别为20厘米以上。
图片源自:韩国国立环境科学院
➢ 此外,1吨以上1.5吨以下的运输车辆在履行"1吨以上运输车辆"的标示方法情况下,当物理空间不足时,可以根据"1吨以下运输车辆"的标示方法进行显示。
➢ 向国外出口或将进口到国内的有害化学物质装载在集装箱内运输时,可以不按照本规定,参考联合国《危险物运输建议标准》进行标示。
瑞欧结语
韩国是最早响应联合国号召实施GHS的国家之一,以期对化学品危害性统一分类及对危害性统一公示,颁布了K-REACH、CCA、KOSHA等法规,以及NIER公告第2021-104号,MoEL公告第2020-130号等公告。
因法规、公告中分类计算和标签等内容专业性较强,理解起来晦涩艰深,使用起来也有较大的难度,所以为了顺利推进GHS的实施,NIER特地编制并发布了指南和宣传页,详细说明了分类和标签方法,并举了大量的示例,以帮助企业合规。
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