一碳究竟·中央、部委层面：
1、八部委联发通知！交通碳达峰中和重大举措！万亿市场开启！
近日，工信部等八部门联合发布《工业和信息化部等八部门关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，在全国范围内启动公共领域车辆全面电动化先行区试点工作[本文所指公共领域车辆包括公务用车、城市公交、出租（包括巡游出租和网络预约出租汽车）、环卫、邮政快递、城市物流配送、机场等领域用车]，试点期为2023—2025年。
根据通知，将在36个区域进行推广，试点城市新能源汽车推广数量参考目标，数量合计为204万辆。若按均价10-50万元的价格测算，这将带来2000-10000亿的电动汽车采购市场，以及几十万个充电桩、换电站的建设投资、相关产业链将会受益。
2、中共中央、国务院：建立国际互认的碳计量基标准、碳监测及效果评估机制！
2月6日，中共中央、国务院印发了《质量强国建设纲要》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。纲要指出：
树立质量发展绿色导向。开展重点行业和重点产品资源效率对标提升行动，加快低碳零碳负碳关键核心技术攻关，推动高耗能行业低碳转型。
全面推行绿色设计、绿色制造、绿色建造，健全统一的绿色产品标准、认证、标识体系，大力发展绿色供应链。优化资源循环利用技术标准，实现资源绿色、高效再利用。
建立健全碳达峰、碳中和标准计量体系，推动建立国际互认的碳计量基标准、碳监测及效果评估机制。
建立实施国土空间生态修复标准体系。建立绿色产品消费促进制度，推广绿色生活方式。
2月7日，生态环境部办公厅发布《关于做好2023—2025年发电行业企业温室气体排放报告管理有关工作的通知》，要求各地方组织开展发电行业企业温室气体排放报告管理有关工作。
重点企业名录：各地方应于每年12月31日前确定下一年度名录（2023年度名录需在2023年3月10日前确定）。
报告提交：重点排放单位于每年3月31日前通过管理平台报送上一年度温室气体排放报告。
编制要求：2022年度温室气体排放报告，按照《企业温室气体排放核算方法与报告指南 发电设施（2022年修订版）》（环办气候〔2022〕111号）要求编制；2023和2024年度温室气体排放报告，按照《核算报告指南》要求编制。
一碳究竟·地方层面
1、四川雅安探索建立林草碳汇交易试点市场 打响“雅安熊猫碳汇”品牌
近日，雅安市人民政府印发《雅安市林草碳汇项目开发试点工作方案（2022-2025年）》。
《方案》提出，2022-2025年，提升森林固碳增汇能力，实施森林抚育20000公顷，人工造林+退化林修复10000公顷；开展林草碳汇计量监测，探索大熊猫国家公园林草碳汇效益补偿机制；持续推进现有林草碳汇项目建设，新开发储备2个以上林草碳汇项目；探索“碳汇+工业消纳”“碳汇+公众义务”“碳汇+司法”等模式，打造1个以上与林草碳汇深度结合的生态旅游项目；探索跨区域碳汇补偿机制，引入四川联合环境交易所在雅安建立林草碳汇交易试点市场；探索生态产品价值实现机制。
2、四川发布首个温室气体排放管理体系地方标准
四川省市场监督管理局公告发布四川省首个温室气体排放管理体系地方标准《企业温室气体排放管理规范》（DB51/T 2987-2022，以下简称《规范》）。
近日，四川生态环境厅发布了对《规范》的解读，表示《规范》主要内容包括企业温室气体排放管理的术语和定义、总体要求、职责权限、监测与报告、碳排放配额管理、碳信用开发与消纳、信息披露、能力建设和评价改进等。
《规范》适用于四川省行政区域内工业企业温室气体排放管理活动。非工业企业可参照实施。
3、浙江：目标到2025年新能源汽车年产量超120万辆 率先开展自动驾驶汽车规模化商业应用
浙江省印发加快新能源汽车产业发展行动方案，目标到2025年，产业集群化发展布局更加优化，产业规模和竞争力位居国内前列，新能源汽车年产量超120万辆，占全省汽车生产总量比重超过60%，新能源汽车产量占全国比重10%左右，关键零部件本地配套率显著提升；公共领域用车新能源比例国内领先，率先开展自动驾驶汽车规模化商业应用，充换电服务便利性显著提高；建设新能源汽车产业大脑，累计建设“未来工厂”20家，培育形成“十百千”创新型骨干企业梯队，产业数字化转型和绿色化发展走在全国前列。
近日，广州市生态环境局印发了《广州市碳普惠自愿减排实施办法》（下称《办法》），该《办法》将于2023年3月1日起实施。
《办法》提出，鼓励自然人、法人或非法人组织购买广州市碳普惠自愿减排量；同时鼓励金融机构探索开设个人碳账户、发行碳信用卡等。
5、河南印发碳达峰实施方案
近日，河南省人民政府发布《河南省碳达峰实施方案》，《方案》要求到2025年,全省非化石能源消费比重比2020年提高5个百分点,确保单位生产总值能源消耗、单位生产总值二氧化碳排放和煤炭消费总量控制完成国家下达指标。
到2030年,全省非化石能源消费比重进一步提高,单位生产总值能源消耗和单位生产总值二氧化碳排放持续下降,顺利实现碳达峰目标础。
6、《上海市交通领域碳达峰实施方案》印发！
2月6日，上海市交通委发布关于印发《上海市交通领域碳达峰实施方案》的通知，《方案》提出，2030年，城市交通实现碳达峰；铁路交通直接碳排放达到近零水平，公路交通直接碳排放进入达峰平台期，航空、水运交通直接碳排放总量保持在合理区间，年度新增新能源动力的机动车比例不低于50%，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度较 2020 年下降 9.5%左右。
7、广东印发碳达峰实施方案
近日，广东省人民政府发布《广东省碳达峰实施方案》，《方案》要求到2025年，非化石能源消费比重力争达到32%以上，单位地区生产总值能源消耗和单位地区生产总值二氧化碳排放确保完成国家下达指标。
到2030年，单位地区生产总值能源消耗和单位地区生产总值二氧化碳排放的控制水平继续走在全国前列，非化石能源消费比重达到35%左右，顺利实现2030年前碳达峰目标。
2月7日，联想集团正式发布净零排放目标（net-zero）路线图，将于2049/50财年达成整体价值链温室气体净零排放。联想集团成为中国首家通过科学碳目标倡议组织（SBTi）净零目标验证的高科技制造企业。
在减排目标上，联想在2020年提交的2029/30财年科学碳目标基础上进行了大幅调整，即：
到2029/30财年，将范围1和范围2的绝对温室气体排放量从2018/19财年基线水平减少50%；
到2029/30财年，比照同类产品，将因使用联想售出的产品而产生的范围3温室气体排放量平均减少35%；
到2029/30财年，对于每百万美元毛利，将所购商品和服务产生的范围3温室气体排放量减少66.5%；
到2029/30财年，对于每吨公里运输产品，将因上游运输和配送而产生的范围3温室气体排放量减少25%。
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