第二批CCER方法学正式落地！涉及公路隧道照明和瓦斯利用（附全文）

随后，为进一步拓宽CCER项目的应用领域，提升我国碳排放管理的科学性和规范性，生态环境部在2024年7月再接再厉，针对公路隧道照明和瓦斯利用领域的CCER方法学公开征求意见。（相关详情可查阅：CCER方法学（第二批）征求意见稿发布！）

近日，经过广泛的讨论和深入的研究论证，这两项备受期待的方法学终于正式发布（附下载），为相关行业的企业和机构提供了更加明确、具体的操作指南，将助力我国在碳减排领域迈出更加坚实的步伐。

该方法学适用于新改建或在役公路隧道的照明系统，公路隧道照明系统节能项目必须满足以下条件：

a）采用初始光效不小于 150lm/W 且不小于《道路和隧道照明用 LED 灯具能效限定值及能效等级》（GB 37478）中隧道照明用 LED 灯具1 级能效等级光效规定值和《公路 LED 照明灯具第 2 部分：公路隧道 LED 照明灯具》（JT/T 939.2）中 I 级初始光效等级规定值的高光效隧道照明灯具；

b）项目隧道照明系统安装有独立的、可连续监测和定期记录能耗数据的电能表等电能计量装置；

c）项目业主为隧道产权所有者（包括履行所有者职责的法人单位）或其授权的相关法人主体，并取得隧道的所有权或所有权者的授权。位于同一省（自治区、直辖市）内多个隧道可合并申请，项目业主应取得全部隧道产权所有者的授权；

d）项目监测数据应与全国碳市场管理平台联网，减排量产生于项目相关监测数据联网（完成联网试运行）之后；

e）项目应符合法律、法规要求，符合行业发展政策，项目隧道照明系统质量应符合JTG/TD70/2-01 及备案存档的项目隧道施工图设计文件的要求。

CCER方法学下载：《温室气体自愿减排项目方法学 公路隧道照明系统节能（CCER—07—001—V01）》

该方法学适用于井工煤矿（不包括废弃或关闭的井工煤矿）采用以下任意一种减排技术的项目：

a）对收集的风排瓦斯进行分解销毁，并将分解产生的热能加以利用，利用方式包括发电、供热或热电联产；

b）对瓦斯抽采泵站输出的甲烷体积浓度低于8%的煤矿低浓度瓦斯与收集的风排瓦斯或空气掺混，进行分解销毁，并将分解产生的热能加以利用，利用方式包括发电、供热或热电联产。

本文件中分解销毁技术暂仅限于无焰氧化技术。

本文件不适用于人为将甲烷体积浓度大于或等于 8%的煤矿瓦斯进行稀释后得到的煤矿低浓度瓦斯。

项目监测数据应与全国碳市场管理平台联网，减排量产生于项目相关监测数据联网（完成联网试运行）之后。

项目应符合《煤矿安全规程》等法律、法规要求，符合行业发展政策。

CCER方法学下载：《温室气体自愿减排项目方法学 甲烷体积浓度低于8%的煤矿低浓度瓦斯和风排瓦斯利用（CCER—10—001—V01）》

这两项新方法学的实施将激发更多道路交通企业和煤矿企业的积极性，促使他们踊跃投身于CCER项目中，通过不断的技术革新和模式探索，实现经济效益与生态效益的和谐共生，书写绿色发展的新篇章。

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