汽车行业的下一个风口——车内有害物质管控

2017年9月29日

国家质检总局在央视2013年的“3.15特别行动”上播出了《豪车里的怪味》, 其中报道了奔驰相关车主王先生表示自开车以后身体越来越差。同时,节目公布了汽车产品缺陷信息投诉情况,投诉显示除了变速器、安全气囊、轮胎等质量问题之后,车内有害物质及异味已经成为了车主投诉最为集中的问题之一。由此车内有害物质逐渐进入大众消费者的视线,并已逐渐成为消费者选购新车时重要的考虑因素之一,在最近的随机调查中显示,76%的车主表示会在购新车时考虑车内有害物质和空气质量的安全。

今年3月10日,大众汽车发布官方声明,将为大众奥迪斯柯达旗下部分车型免费更换隔音材料以解决内饰异味问题。上个月,深圳市消费者委员会就奥迪Q5车内有害物质造成的空气质量问题约谈一汽大众,并且发布了主客观测评结果。因此,解决汽车内材料有害物质成为了诸多整车企业解决汽车异味的根本性问题。

据了解,汽车工业发达国家实施汽车有害物质管理较早,其中欧盟早在2000年即发布“ELV指令”(End-of-Life Vehicle报废车辆指令),对汽车有害物质和回收利用进行管理,并于2006年发布“RRR指令”(Residual Resistance Resistivity汽车产品再利用和回收利用率),要求汽车产品须符合有害物质和可回收利用率相关要求,通过RRR认证方可进入市场销售。同时07年发布的欧盟REACH法规对汽车行业产生了更持久的影响。欧盟的管理要求也为美、日、韩等国汽车行业所遵循,汽车工业发达国家由此形成显著的绿色竞争优势。

瑞欧科技消费品服务部受邀参与2017年10月19-20日在中国上海万豪虹桥大酒店举办的2017中国汽车内饰峰会,并将做相关全球汽车绿色可持续材料法规及应对策略的主题演讲。届时我们将与诸多国内外整车和材料企业的技术专家共同分享相关行业热点话题和开展激烈讨论。

瑞欧科技作为目前国内针对整车企业出口法规合规工作提供综合性解决方案的技术服务机构,其下属部门消费品服务部一直致力于为汽车产品及零部件企业产品进入市场提供符合政府法规法令的技术保障,目前已成功为国内多款汽车出口欧盟市场提供技术支持和解决方案。瑞欧再次郑重提醒在车企产业链中的朋友:及时了解产品材料信息和业内法规动态,履行法规责任义务,降低贸易风险。

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