一碳究竟 · 第26期｜ 能源低碳进行时，持续推动全球碳市场发展稳步向前

               「国内资讯」

中央、部委资讯：

1、工信部联合五部门发布《关于“十四五”推动石化化工行业高质量发展的指导意见》

《意见》指出：

到2025年，石化化工行业基本形成自主创新能力强、结构布局合理、绿色安全低碳的高质量发展格局，高端产品保障能力大幅提高，核心竞争能力明显增强，高水平自立自强迈出坚实步伐。

• 创新发展。原始创新和集成创新能力持续增强，到2025年，规上企业研发投入占主营业务收入比重达到1.5%以上；突破20项以上关键共性技术和40项以上关键新产品。

• 产业结构。大宗化工产品生产集中度进一步提高，产能利用率达到80%以上；乙烯当量保障水平大幅提升，化工新材料保障水平达到75%以上。

• 产业布局。城镇人口密集区危险化学品生产企业搬迁改造任务全面完成，形成70个左右具有竞争优势的化工园区。到2025年，化工园区产值占行业总产值70%以上。

• 数字化转型。石化、煤化工等重点领域企业主要生产装置自控率达到95%以上，建成30个左右智能制造示范工厂、50家左右智慧化工示范园区。

• 绿色安全。大宗产品单位产品能耗和碳排放明显下降，挥发性有机物排放总量比“十三五”降低10%以上，本质安全水平显著提高，有效遏制重特大生产安全事故。

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2、 发改委：严厉打击碳排放数据造假

发改委碳达峰碳中和工作领导小组办公室于4月8日下午召开电视电话会议，通报碳市场数据造假有关问题，部署严厉打击碳排放数据造假行为、推进碳市场健康有序发展工作。

会议指出碳市场是推进“双碳”工作的重要市场化机制，碳排放数据是开展交易的基础，数据质量是碳市场的生命线。个别中介服务机构发生的数据造假行为，破坏了市场公平、扰乱了市场秩序、影响了市场信心，严重危害碳市场健康发展，严重影响“双碳”工作有序推进，影响极为恶劣，必须予以严厉打击。

同时，会议强调，各地区各有关部门要高度重视碳排放数据造假问题，坚持问题导向，坚持“零容忍”，采取强有力措施，严查严处造假行为，形成强大震慑，坚决杜绝数据造假问题再次发生。

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3、 国务院：建设全国统一的碳排放权市场

4月10日，国务院发布《中共中央 国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》。

针对于绿色双碳领域，《意见》指出：

培育发展全国统一的生态环境市场。依托公共资源交易平台，建设全国统一的碳排放权、用水权交易市场，实行统一规范的行业标准、交易监管机制。推进排污权、用能权市场化交易，探索建立初始分配、有偿使用、市场交易、纠纷解决、配套服务等制度。推动绿色产品认证与标识体系建设，促进绿色生产和绿色消费。

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地方资讯：

1、关于加强重点用车企业柴油货车环保监管的通知

广东省将建立重点用车企业名录，以钢铁、水泥、钢压延、铝型材、陶瓷、炼油与石化行业以及港口码头为重点，推动建立日进出柴油货车达到100辆次及以上的重点用车企业名录，组织重点用车企业汇总柴油货车清单，实现动态更新（格式详见原文附件1、2）。鼓励工矿企业开展零排放货物运输车队试点。鼓励工矿企业等用车单位与运输企业（个人）签订合作协议等方式实现清洁运输。

重点用车企业应当采取有效措施，加强对柴油货车的维护保养，使用符合标准要求的车用燃料，确保车辆达标排放。鼓励重点用车企业优先使用纯电动货车、氢燃料电池货车或国六排放标准柴油货车，提前淘汰国三及以下排放标准柴油货车和燃气货车，建立完善柴油货车维护、燃料和车用尿素添加使用台账，通过安装门禁和视频监控系统等方式建立运输电子台账，完善车辆使用记录。

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2、 江西发布双碳工作实施意见

江西省发布《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的实施意见》，《意见》指出：

到2025年，经济社会发展全面绿色转型取得新突破，绿色低碳循环发展的经济机制初步形成。单位地区生产总值能耗和二氧化碳排放确保完成国家下达指标，非化石能源消费比重达到18.3％，活立木蓄积量达到8亿立方米，为实现碳达峰、碳中和奠定坚实基础。

到2030年，经济社会发展全面绿色转型走在全国前列，重点耗能行业能源利用效率达到国内先进水平，非化石能源消费比重稳步提高。单位地区生产总值能耗持续下降，单位地区生产总值二氧化碳排放确保完成国家下达指标，活立木蓄积量达到9亿立方米，二氧化碳排放量达到峰值并实现稳中有降。

到2060年，先进高效的节能降碳技术与碳中和路径全面推行，能源利用效率达到国际先进水平，非化石能源消费比重达到80%以上，碳中和目标顺利实现，开创人与自然和谐共生新境界。

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3、 广东发布碳普惠交易管理办法

广东发布《广东省碳普惠交易管理办法》，碳普惠方法学是指用于确定碳普惠基准线、额外性， 计算减排量的方法指南。

鼓励将具有广泛公众基础和数据支撑、充分体现生态公益价值的低碳领域行为开发形成碳普惠方法学，重点鼓励适用于我省地理气候条件下林业和海洋碳汇、适应气候变化相关领域的碳普惠方法学进行申报。

通知中同时发布了碳普惠行为方法学备案申请表及设计文件编制大纲。

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全国碳价

数据来源：全国碳价数据来源于上海市环境能源交易所，各地方碳价数据来源于各碳排放交易所

「国际资讯」

国家/地区层面：

1、美日韩等国计划释放石油储备

据路透社报道，国际能源署(IEA)署长比罗尔(Fatih Birol)当地时间6日表示，国际能源署计划释放1.2亿桶石油储备，以抑制自俄对乌开展特别军事行动以来大幅上涨的油价。其中，美国的释放规模将达到6000万桶，作为美总统拜登此前宣布的1.8亿桶石油储备释放计划的一部分。

据韩联社报道，韩国产业通商资源部8日表示，政府与国际能源署（IEA）协商后，决定释放723万桶石油储备。释放规模世界居第三多，仅次于美国（6056万桶）和日本（1500万桶）。

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 2、 英国将宣布计划：到2030年实现海上风力发电能力提高5倍

英国首相约翰逊将于当地时间周四宣布计划，到2030年将英国海上风力发电能力提高5倍，这是到2030年使英国95%的电力转为“低碳”的努力中的一部分。约翰逊没有为其它廉价可再生能源技术设定明确目标。该文件还将制定计划，建设更多核电站，到2050年满足预计电力需求的25%。

此外，英国政府发布新能源战略，反映其短期内缓解供应短缺、长期而言增强“能源自主”的需求。据英国媒体7日报道，作为新能源战略的一部分，英国政府将设立名为“大英核能”的新机构以推动核能开发，计划从明年起到2030年间每年批准建设一座，总计八座核反应堆。

期望到2050年核电产量达24吉瓦，满足英国四分之一电力需求。报道称，英国政府的新能源计划旨在减少其对石油和天然气的依赖，促进能源独立，其中还包括增加风能、氢能和太阳能生产的计划。

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3、 德国或将实施能源配给制

3月底，德国宣布启动天然气供应三级应急方案，一旦供气形势恶化至最高程度，该国将实施配给制度。

据了解，德国天然气应急供应预案分为3个级别：预警、警报和紧急。如果达到警报级别，德国政府将干预天然气市场分销，届时特定消费群体将最先得到供气保障，而制造业等行业将被迫削减需求，这无疑将给德国经济造成“难以估量的冲击”。

“尽管欧洲即将进入温暖季，但仍然需要将储气库存满以备下个冬季所需。”剑桥大学能源政策论坛主任Chi Kong Chyong表示，“如果俄罗斯全面‘断气’，欧洲所有国家都将被迫启动配给等应急计划。”

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4、 欧盟将在120天“过渡期”后对俄罗斯煤炭禁运

当地时间8日，欧盟正式批准通过第五轮对俄制裁措施，包括备受关注的煤炭禁令。这是俄罗斯对乌克兰发起特别军事行动以来，欧盟首次针对俄罗斯能源实施制裁。

据了解，欧盟对俄罗斯的煤炭禁运将在120天“过渡期”结束后生效，也就是自今年8月起禁止从俄罗斯进口煤炭。

欧盟决定制裁俄罗斯煤炭后，欧洲煤炭期货价格应声上涨，从每吨约255美元上涨至290美元。有分析指出，对俄煤炭禁运意味着欧洲人将面对电价上涨。

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企业层面

1、 宜家最大零售商在德国、西班牙收购太阳能园区 以实现碳中和目标

英格卡集团（Ingka Group），目前在德国和西班牙斥资3.4亿欧元（3.73亿美元），共购买了9个太阳能光伏产业园项目，以推动开发可再生能源。

Ingka集团是宜家最大的零售商，拥有全球最多的宜家门店，在32个市场运营，占宜家家具公司零售销售额约90%。

据Ingka集团一份声明表示，这9个太阳能光伏产业园预期产出大约14万欧洲家庭一年的用电量，将足以覆盖宜家在德国和西班牙的所有门店和仓库，使Ingka集团在两国门店的运营达到碳中和的目标。

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2、 丹麦沃旭能源与ESVAGT携手打造世界首艘绿色海上风电服务船

全球领先的海上风电公司沃旭能源与海上风电服务领导者ESVAGT签署协议，投资建造全球首艘可使用绿色燃料航行的服务船(SOV)。这艘服务船将配备电池和“双燃料”发动机，可以使用海上风力和生物碳生产的可再生绿色甲醇（e-methane）作为燃料，每年减少约4500吨二氧化碳排放。

ESVAGT将于2022年第二季度开始建造该船，预计2024年底起为沃旭运营的全球最大海上风电场Hornsea 2提供服务。船只长93米、宽19.60米，最大吃水深度6.50米，速度大约14节，可住宿124人。

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3、 新加坡航运公司ONE完成海洋生物燃料的第三次试验

在新加坡海事和港务局的协助和监督下，Ocean Network Express (ONE)与船东Nippon Yusen Kabushiki Kaisha合作，在新加坡的NYK Fuji号上成功完成了海洋生物燃料的第三次试验。

根据一份声明，该船部署在ONE公司的南非服务(SAS)上，在45天内完全消耗了生物燃料。使用的生物燃料产品是一种棕色油脂甲酯(BGME)，一种脂肪酸甲酯(FAME)与BP提供的极低硫燃料油(VLSFO)的混合物。

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全球碳价 

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