在全球应对气候变化的热潮中，多项能源领域的倡议蓬勃兴起，如全球再生能源倡议RE100、全球能源生产力提升倡议EP100等。
交通领域作为温室气体排放“大户”，其排放量占全球总量的15%，且仍在持续增长。为了更好地解决交通工具带来的温室气体排放，用车体量较大的企业，如Lyft，纷纷加入到EV100倡议中。
EV100和EV100+
EV100（Electric Vehicle100），是国际气候组织（The Climate Group）在2017年发起的全球交通工具电动化倡议，旨在通过推动交通工具电动化来降低企业车队的碳排放量，减轻空气污染。
加入EV100的企业需从以下承诺中至少选择一项，并在2030年实现目标，同时每年都要披露进展与数据：
1. 将企业自有/租赁的车队过渡为电动汽车；
2. 日租车/出租车/共享车等服务合同中明确电动汽车要求；
3. 为员工安装电动汽车充电设施，鼓励员工使用电动汽车；
4. 为客户安装电动汽车充电设施，支持客户使用电动汽车；
*注：电动汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车和燃料电池车。
而EV100+则是EV100倡议的升级版，重点关注的是中型和重型车辆的零排放。
加入EV100+的企业需要做出以下承诺：
1. 到2030年，在中型车辆领域，仅采购零排放车辆（电动汽车或使用绿色氢气的车辆）；
2. 到2040年，将整个中型和重型车队转变为电动或零排放车辆；
*注：中型车是指重量在7.5吨至20吨的车辆，而重型车辆则是重量超过20吨的车辆。
企业为什么加入EV100
☑ 政策扶持
多国政府出台多项鼓励企业使用电动汽车的政策和措施，例如减免税收、提供购车补贴等，为企业提供经济支持；
☑ 节约成本
电动汽车的充电成本相对较低，一定程度上可以节约企业的运营成本；
☑ 降低污染
相比传统燃油汽车减少了尾气排放，能有效降低企业的碳排放量、减轻空气污染和噪音污染。
EV100加入现状
截至2024年5月，全球已经超过120家企业参与EV100，其中包括联合利华、拜耳、惠普等行业巨头。他们承诺到2030年，将会在全球117个市场投放并使用545万辆电动汽车，目前已投入使用64万辆电动汽车。
我国企业也在积极响应，用实际行动践行绿色交通理念，部分举例如下：
企业 | 加入时间 | 承诺 |
百度 | 2017 | 到2030年，将车队过渡为电动汽车，并为员工安装充电装置； |
香港机场管理局 | 2018 | 到2030年，将3,300多辆汽车过渡为电动汽车，并为乘客提供公共充电服务； |
隆基集团 | 2020 | 到2030年，在28个公司地点安装充电设施，支持员工和客户使用电动汽车； |
台达电子 | 2018 | 到2030年，将145辆汽车过渡为电动汽车，并在工作场所为员工安装充电设施； |
申请加入EV100
加入EV100通常需要几周至数月的时间，具体步骤如下：
❶ 基础要求对标
加入的企业需要满足非化石燃料、航空、弹药、赌博、烟草行业，同时企业车队规模（含自有车辆和租赁车辆）至少为200辆等官方要求；
❷ 目标选择
企业根据不同承诺目标相应的标准细则，选择适合企业的一项或多项目标；
❸ 申请与审查
企业在符合各项要求后，联络EV100团队并填写加盟表格，内容包括：企业信息、车队和充电基础设施详细信息等。EV100团队将对相关表格和文件进行审核和评估。
❹ 签署协议与付费
企业将收到EV100团队的审批结果，通过审批的企业将签署成员协议，并填写相关账单信息进行付费；
❺ 批准加入与企业宣布
国际气候组织批准企业的申请，企业可以公开宣布已加入EV100，并加入官网的成员清单；
❻ 实施与披露
企业应在加入后的第一年内制定路线图并确定中期目标。同时，还需要每年向EV100提交进展和洞察报告。
在全球气候变化和环境保护的紧迫形势下，通过转向电动汽车，不仅可以显著减少碳排放，保护我们共同的家园，还能在长期内降低运营成本，提升品牌形象，增强市场竞争力。
为此，各国政府正积极推动电动汽车的发展。欧盟日前发布《2035年停售燃油车的通知》及《新电池法案》，更是彰显了欧盟在电动汽车领域的决心。
我国自2013年就陆续出台了各类财政补贴和税收优惠，加强对电动汽车产业的支持和引导，加大对电动汽车充电基础设施的建设力度，鼓励电动汽车的购置。
因此，企业加入EV100倡议，不仅是履行社会责任的明智选择，更是推动创新、赢得客户和投资者青睐的战略举措。
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